Конфигурација машине и карактеристике троделне лименке су следеће:
1, рука за заваривање (ковачки бакар Х62) пречник ￠86мм;Точак за заваривање (берилијум кобалт легура бакра) – 116мм радни век 5 милиона конзерви;Доњи точак за заваривање (легура берилијум кобалта) – 90мм, век трајања: 1 милион конзерви;Лап шипка (увезени Цр12Мов) радни век од 5 милиона (век трајања се обрачунава према висини резервоара од 400мм, а односи се на воду за хлађење, плочу, бакарну жицу, преклопна шипка се односи на плочу, подешавање чељусти)
2, изравнавање бакарне жице, пренос, одвојено контролисан.
3, напетост спљоштења бакарне жице (напетост), напетост резања помоћу затезања цилиндра, а напетост је подесива.
4. Да би се спречило да деформација бакарне жице утиче на заваривање следећег резервоара, други точак за обликовање се поставља између горњих и доњих точкова за заваривање и друга снага бакарне жице између горњих точкова за заваривање.Када је брзина заваривања већа, нема потребе да користите бакарну жицу великог пречника, чиме се уштеде трошкови бакарне жице.
5, како би се спречило заваривање великом брзином због прегревања бакарне жице узроковано предугачким и утицало на квалитет заваривања и лако се разбио проблем, у горњем и доњем точку за заваривање између другог обликовања и равнања дизајна воденог хлађења.
6, рад бакарне жице користећи два италијанска синхронизација сензора брзине померања, како би се осигурало да аутоматски рад бакарне жице не заустави феномен.
7, обе стране цртежа типа лименке за храњење, исти сто за храњење може се подесити пречника од 50 мм.
8. Приликом промене брзине лименке, радње круга намотаја ће се аутоматски синхронизовати.
9. Мотор за гурање лименке не престаје да се креће, а шаље импулсе за контролу брзине храњења конзерве, обезбеђујући њихов синхрони рад.
10, трансформатор за заваривање воденог хлађења, капацитета 150КВА, како би се осигурала стабилност заваривања заваривача.
11. Горњи точак за заваривање, доњи точак за заваривање и трансформатор за заваривање се хладе респективно.
12, Јапан СМЦ пнеуматске компоненте.
13, Јапан Митсубисхи ПЛЦ и регулатор фреквенције.
14, Тајван Виллунтонг екран осетљив на додир, све грешке и лак за руковање на први поглед.
15, излаз инвертера за заваривање усваја Јапан Митсубисхи ИГБТ драјвер, Јапан Фуји модул напајања,.
16. Сцхнеидер нисконапонски апарат.
17, Тајван Цхенгганг мотор успоравања.
18. Мотор за пуњење резервоара усваја Митсубисхи серво мотор
19, цела машина усваја увезени јапански НСК лежај.
20, потпуно електронска контрола, нема потребе за квачилом.
21. Електронска плоча је направљена од Хитацхи електролитичког кондензатора, Тосхиба ЦББ кондензатора, МОТОРОЛА ЦОМС керамичког пакета (војне класе) интегрисаног кола и јапанског прецизног отпорника са пет прстенова.
22. Унутрашњи заштитни резервоар чељусти има више редова ваљака од нерђајућег челика, а сваки точак се окреће помоћу лежајева како би се осигурало да заварено тело резервоара нема очигледно удубљење;Стандардно опремљен водичем за вађење, лако се подешава.
23. Машина за намотавање се састоји од 12 осовина (свака погонска осовина је равномерно опремљена крајњим лежајевима на оба краја) и три ножа за формирање канала за намотавање.Намотавање сваког резервоара је завршено након три осе преднамотавања, шест оса и три ножа гвожђа за гњечење и три осе кружног намотавања.Он превазилази проблем различите величине круга тела изазваног различитим материјалом.Након овог третмана извађен из тела лименке без очигледних ивица и огреботина (обложено гвожђе је највидљивије).
24, свака осовина машине за намотавање усваја централизовани режим пуњења горива, погодан и штеди време одржавања.
25. Да би се спречило брзо храњење проблема хабања тела резервоара, неколико комада армираног стакла се користи као носива плоча резервоара испод котрљања колосека резервоара, а увезени ПВЦ најлонски лежајеви се користе за заштиту колосека резервоара.
26. Да би се осигурало да је тело резервоара тачно послато у заштитни кавез након рунде, заштитна плоча резервоара под притиском се притисне напред када се резервоар шаље.
27, нож за резање бакарне жице усваја легирани материјал, дуг радни век.
28, интерфејс за рад са екраном осетљивим на додир је једноставан и јасан.Ова машина је опремљена разним заштитним мерама, када дође до квара на екрану осетљивом на додир ће се аутоматски приказати и затражити начин руковања.Проверите рад машине, тачку улаза/излаза програмабилног контролера (ПЛЦ) директно на екрану осетљивом на додир.
29. Плоча трупа и платформа резервоара су направљени од авионске алуминијумске легуре како би се смањио феномен загревања изазваног вртложним струјама током заваривања.
30. ЛЕД светла су инсталирана испред машине и изнад круга завојнице, што је погодно за посматрање радног стања машине.
31. Подни носач (тип стопала виљушкара) је погодан за утовар.
32. Заваривање без заустављања храњења: када је гвоздени лим на сталку за напајање висок само 50-80 мм, машина ће дати аларм, а гвоздени лим ће остати на врху, сталак за пуњење ће пасти, чекајући ново гвожђе тањир у који се транспортује и аутоматски ће се подићи како би се избегло заустављање приликом храњења.
Време поста: 17.03.2023