Конфигурација машине и карактеристике тродијелне конзерве су следеће:
1, заваривач (ковање Х62 бакра) пречник ¢ 86 мм; Точак за заваривање (берилијум кобалт бакра легура) - 116 мм сервисни живот 5 милиона лименка; Доњи точак заваривања (берилијум Цобалт бакра легура) - 90 мм, радни век: 1 милион лименки; ЛОП РОД (Увезено ЦР12МОВ) Сервисни век од 5 милиона (радни век се израчунава према висини резервоара од 400 мм, а повезано је са хлађењем воде, плоче, бакрене жице, ЛОП шипку је повезано са плочом, подешавање калипер)
2, равнање бакрене жице, пренос, одсечен одвојено контролисано.
3, бакрена жица спљоштена напетост (напетост), резање напетости помоћу затезања цилиндра, а напетост је подесива.
4. Да би се спречило да се деформација бакрене жице утиче на заваривање следећег резервоара, уграђен је други точак који се уграђује у горњим и доњим точковима за заваривање и другу снагу бакрене жице између горњег точкова за заваривање. Када је брзина заваривања виша, нема потребе да користите бакрену жицу велике пречнике, штедећи трошкове бакрене жице.
5, како би се спречило заваривање велике брзине због прегревања бакрене жице узроковане предуго и утицати на квалитет заваривања и лако прекршити проблем, у горњем и доњем точкићу за заваривање између другог обликовања и расхладних вода.
6, операција бакрене жице користећи два италијанска синхронизација сензора за расељење, како би се осигурало да аутоматска операција бакрене жице не заустави феномен.
7, обе стране типа цртања могу се хранити, исти сто за храњење може се подесити пречника 50 мм.
8 Када промените брзину лименке, акције круга намотавања ће се аутоматски синхронизовати.
9. Мотор за гурање мотора се не престаје да се креће и шаље импулсе да контролишу брзину храњења конзерве, обезбеђујући њихову синхрону операцију.
10, Трансформатор заваривања воденог хлађења, капацитета 150кВА, како би се осигурала стабилност заваривања заваривача.
11. Горњи точак заваривања, доњи точак заваривања и трансформатор заваривања охлади се.
12, Јапан СМЦ пнеуматске компоненте.
13, Јапан Митсубисхи ПЛЦ и гувернер конверзије фреквенције.
14, ТАИВАН ВИЛЛУТОНГ ТОУЦХ СЦРЕЕН, све грешке и једноставно руковање на први поглед.
15, излаз претварача за заваривање Доноси Јапан Митсубисхи ИГБТ драјвер, Јапан Фуји модул за напајање ,.
16. Сцхнеидер апарат за ниски напон.
17, Тајван Цхенгганг мотор успоравања.
18. Мотор за храњење резервоара усваја МИТСУБИСХИ СЕРВО МОТОР
19, цела машина усваја увезена јапански НСК лежај.
20, потпуно електронска контрола, нема потребе за квачилом.
.
22. Унутрашњи резервоар за заштиту калипер усваја више редова ваљка од нехрђајућег челика, а сваки точак се окреће лежајевима како би се осигурало да заварени тенков тела нема очигледно увлачење; Редовно опремљен Водичем извади, једноставан за подешавање.
23. Машина за навијање чине 12 осовина (свака осовина снаге је равномерно опремљена крајњим лежајевима на оба краја) и три ножева да формирају канал за навијање. Намотавање сваког резервоара је завршено након прекривења три секира, шест оси и три ножева гвожђе и три оси кружно намотавање. Превладава проблем различите величине круга тела узрокованог различитим материјалом. Након што је ово третман ваљао од тела без очигледних ивица и огреботина (пресвучено гвожђе је највидљивије).
24, свака осовина машине за навијање доноси централизовани режим пуњења, практично и уштедјети време одржавања.
25. Да би се спречило храњење брзе храњење проблема са тенковима, неколико комада ојачаног стакла користи се као трака са резервоаром испод котрљања резервоара, а увезени ПВЦ најлонски лежајеви се користе за заштиту резервоара.
26. Да би се осигурало да се тестова точно прецизно упућује у кавез за заштиту након рунде, заштитна плоча цилиндра притиска се напред када се резервоар шаље.
27, Нож за резање бакрене жице усваја материјум легура, дуг радни век.
28, интерфејс за операцију додирног екрана је једноставан и јасан. Ова машина је опремљена разним заштитним мерама, када је у додирном екрану, аутоматски ће се приказати и издати методу руковања. Проверите да ли је акција машина, програмабилни контролер (ПЛЦ) улаз / излазна тачка директно у очигледан додирни екран.
29. Панел трупа и платформа за трунке израђена су од алуминијумске легуре ваздухопловства како би се смањила феномен грејања узрокованог Едди струјом током заваривања.
30. ЛЕД лампице су постављене испред машине и изнад круга завојнице, што је прикладно посматрати трчање стања машине.
31. Подне носач за носећи (виљушкар "тип фоот-а) је погодан за учитавање.
32. Заваривање без заустављања: Када је гвоздени лим на аранжману само 50-80 мм, а машина ће се алармирати, а гвоздени лим ће остати на врху, паднећи нову плочу за гвожђе и аутоматски ће се повећати, тако да ће се преносити у току да се заустави.
Вријеме поште: Мар-17-2023