Конфигурација машине и карактеристике троделне конзерве су следеће:
1, крак за заваривање (ковани бакар H62) пречника ￠86 мм; точак за заваривање (легура бакра од берилијума кобалта) – 116 мм, век трајања 5 милиона конзерви; доњи точак за заваривање (легура бакра од берилијума кобалта) – 90 мм, век трајања: 1 милион конзерви; шипка за преклапање (увезени Cr12Mov) век трајања 5 милиона (век трајања се израчунава према висини резервоара од 400 мм и односи се на расхладну воду, плочу, бакарну жицу, шипка за преклапање се односи на плочу, подешавање чељусти)
2, спљоштавање бакарне жице, пренос, прекидање се контролише одвојено.
3, затезање спљоштења бакарне жице (затезање), затезање сечења помоћу затезања цилиндра, а затезање је подесиво.
4. Да би се спречило да деформација бакарне жице утиче на заваривање следећег резервоара, други обликујући точак за изравнавање је постављен између горњег и доњег точка за заваривање, а друга снага бакарне жице између горњих точкова за заваривање. Када је брзина заваривања већа, нема потребе за употребом бакарне жице великог пречника, штедећи трошкове бакарне жице.
5, како би се спречило брзо заваривање због прегревања бакарне жице узрокованог предугим и утицало на квалитет заваривања и лако се прекида проблем, у горњем и доњем точку за заваривање између другог обликовања и изравнавања дизајна водено хлађење.
6, рад бакарне жице помоћу два италијанска сензора брзине померања са синхронизацијом, како би се осигурало да аутоматски рад бакарне жице не зауставља феномен.
7, обе стране цртежа могу се хранити, исти сто за храњење може се подесити пречником од 50 мм.
8. Приликом промене брзине конзерве, радње круга за намотавање ће се аутоматски синхронизовати.
9. Мотор за гурање конзерве се не зауставља и шаље импулсе за контролу брзине убацивања конзерве, осигуравајући њихов синхрони рад.
10, трансформатор за заваривање са воденим хлађењем, капацитета 150KVA, како би се осигурала стабилност заваривања апарата за заваривање.
11. Горњи точак за заваривање, доњи точак за заваривање и трансформатор за заваривање се хладе респективно.
12, Јапан SMC пнеуматске компоненте.
13, Јапан Митсубиши ПЛЦ и регулатор фреквентне конверзије.
14, Тајван Вилунтонг екран осетљив на додир, све грешке и једноставан за руковање на први поглед.
15, излаз инвертора за заваривање усваја јапански Митсубиши ИГБТ драјвер, јапански Фуји модул напајања.
16. Шнајдеров нисконапонски апарат.
17, Тајван Цхенгганг мотор успоравања.
18. Мотор за пуњење резервоара користи Митсубиши серво мотор
19, цела машина користи увезени јапански НСК лежај.
20, потпуно електронска контрола, нема потребе за квачилом.
21. Електронска плоча је направљена од електролитичког кондензатора Hitachi, кондензатора Toshiba CBB, интегрисаног кола са керамичким кућиштем (војног квалитета) MOTOROLA COMS и јапанског прецизног отпорника са пет прстена.
22. Унутрашњи заштитни резервоар чељусти усваја више редова ваљака од нерђајућег челика, а сваки точак се ротира помоћу лежајева како би се осигурало да заварено тело резервоара нема очигледна удубљења; Стандардно опремљен водилицом за вађење, лако се подешава.
23. Машина за намотавање се састоји од 12 вратила (свако погонског вратила је равномерно опремљено крајњим лежајевима на оба краја) и три ножа за формирање канала за намотавање. Намотавање сваког резервоара се завршава након претходног намотавања на три осе, шест оса и три ножа за гњечење гвожђа и три кружног намотавања на три осе. Ово превазилази проблем различите величине круга тела узрокованог различитим материјалима. Након ове обраде, тело конзерве се ваља без видљивих ивица и огреботина (обложено гвожђе је највидљивије).
24, свака осовина машине за намотавање усваја централизовани режим пуњења горивом, што је практично и штеди време одржавања.
25. Да би се спречио проблем са трењем тела резервоара при великој брзини, неколико комада армираног стакла се користи као плоча за ношење резервоара испод котрљања шинских колосека, а увезени ПВЦ најлонски лежајеви се користе за заштиту шинских колосека.
26. Да би се осигурало да се тело резервоара прецизно пошаље у заштитни кавез након рунде, заштитна плоча резервоара под притиском цилиндра се притиска напред када се резервоар пошаље.
27, нож за сечење бакарне жице усваја легирани материјал, дуг век трајања.
28, интерфејс за рад преко екрана осетљивог на додир је једноставан и јасан. Ова машина је опремљена разним заштитним мерама, када дође до квара на екрану осетљивом на додир, аутоматски ће се приказати и указати начин руковања. Проверите радњу машине, улазне/излазне тачке програмабилног контролера (ПЛЦ) се директно очитавају на екрану осетљивом на додир.
29. Панел трупа и платформа резервоара су направљени од легуре алуминијума за авијацију како би се смањио феномен загревања изазваног вртложним струјама током заваривања.
30. ЛЕД светла су постављена испред машине и изнад круга завојнице, што је погодно за праћење радног стања машине.
31. Носач пода (тип виљушкара са стопалима) је погодан за утовар.
32. Заваривање без заустављања додавања: када је лим на сталаку за додавање висок само 50-80 мм, машина ће дати аларм, а лим ће остати на врху, сталак за додавање ће пасти, чекајући да се нови лим транспортује, и аутоматски ће се подићи, како би се избегло заустављање приликом додавања.
Време објаве: 17. март 2023.