1. Повезан са апаратом за заваривање, конзолни дизајн усисног тракастог транспорта нагоре је погодан за прскање праха, а предњи компримовани ваздух хлади заварени шав како би се избегло накупљање праха или пењење лепка када је температура завареног шава превисока.
2. За транспорт се користи увезена трака, а заварено тело лименке се усисава испод транспортне траке, тако да нема потребе за подешавањем висине транспорта приликом промене типа лименке, а транспорт је стабилан.
3. Да би се спречило неравномерно наношење лепка након ваљања, на излазу из точка за премазивање је постављена четкица. Да би се превазишла чињеница да четкица уноси лепак у резервоар, постављен је индукциони прекидач за контролу цилиндра тако да се четкица спушта само када постоји резервоар, а подиже када нема резервоара, како лепак не би ушао у резервоар.
4. Ради лакшег отклањања грешака у апарату за заваривање, инсталиран је ваздушни цилиндар за подизање целог транспортног и спољашњег премаза нагоре и назад, чиме се избегава недостатак незгодног отклањања грешака у апарату за заваривање за усисну транспорт нагоре.
5. Плоче за чишћење су постављене са обе стране гуменог точка спољашњег премаза и ваљка, тако да лепак не загађује страну точка за премазивање и осигурава чистоћу точка за премазивање.
6. Наша компанија може да изврши спољашњу методу прскања према захтевима купца, али спољашњи премаз мора бити методом доњег транспорта (веза са машином за заваривање је методом транспорта нагоре). Транспорт машине за ретуширање премаза са унутрашњим премазом и машине за заваривање морају имати каишеве са обе стране завареног шава, како би се заварени шав тела конзерве стабилно држао на истој висини и линији.
Модел | GNWT-286S | GNWT-180S |
Брзина ваљка | 5-30 м/мин | |
Ширина лака | 10-20 мм | 8-15 мм |
Величине пречника конзерви | 200-400 мм | 52-180 мм |
Тип премаза | Премазивање ваљком | |
Тренутно оптерећење | 0,5 kW | |
Снабдевање прахом | 220V | |
Потрошња ваздуха | 0,6 МПа 20 л/мин | |
Машинска мерења | 2100*720*1520 | |
Тежина | 300 кг |